TUI Airways bo poleti 2027 vzpostavil dve letalski povezavi s Slovenijo, so sporočili iz Fraport Slovenija. TUI Airways je sicer britanska počitniška letalska družba, ki je del skupine TUI Group. Njena vloga je nekoliko drugačna kot pri klasičnih letalskih družbah. Njen primarni namen je prevoz potnikov na počitniške destinacije za potnike TUI-jevih paketnih aranžmajev. A kljub temu prodajajo tudi samostojne letalske vozovnice. Slovenija jim je očitno zelo zanimiva in tako bo poletni vozni red bogatejši za liniji Ljubljana – Düsseldorf in Ljubljana – Bruselj.
TUI Airways z linijama Ljubljana – Düsseldorf in Ljubljana – Bruselj
Veliko podrobnosti dejansko še ni na voljo. Tudi vozovnice še niso v prodaji, a pri Fraport Slovenija so napovedali, da bodo te v prodaji precej kmalu. Tako trenutno ni znan ne urnik poletov, frekvenca, tip letala in seveda tudi cena ni znana. Kot rečeno, je TUI Airways primarno počitniška letalska družba in ima povsem drugačen segment potnikov. Poslovnih potnikov praktično ni, saj gre v osnovi za dopustnike. V primeru, ko so letalske karte na voljo tudi v prosti prodaji, to bo kot kaže primer obeh letov v Slovenijo, pa letalski prevoznik konkurira tudi drugim na tej liniji. Na liniji v Bruselj bo TUI Airways imel konkurenco, saj tja leti Brussels Airlines, ki je del skupine Lufthansa Group. Na liniji v Düsseldorf pa TUI Airways konkurence ne bo imel več, saj je Eurowings precej hitro po uvedbi linije Ljubljana – Düsseldorf le to tudi ukinil.
Skoraj zagotovo Boeing 737-800 oz. Boeing 737 MAX 8
Čeprav TUI Airways ni naznanil podrobnosti o letih, pa je skoraj gotovo, da bodo leteli z letali Boeing 737-800 oz. Boeing 737 MAX 8. Te namreč TUI uporabljajo na kratkih in srednje dolgih letih. Mednje pa seveda sodita tako Ljubljana – Düsseldorf kot Ljubljana – Bruselj. Tako Boeing 737-800 kot Boeing 737 MAX 8 imajo kapaciteto za 189 potnikov v ekonomskem razredu s konfiguracijo sedežev 3-3. Povprečna starost letal Boeing 737-800 je več kot 15 let, Boeing 737 MAX 8 pa malo več kot 4 leta. Z vidika potnika je seveda boljši Boeing 737 MAX 8, saj je potniška kabina novejša, predali za prtljago nad glavo so večji, razsvetljava je sodobnejša. Prav tako pa je hrupnost v letalu nižja. Iz operativnega vidika pa so za prevoznika ti modeli bolj racionalni, saj porabijo manj goriva in imajo večji doseg.
Poletje 2027 na Brniku bo pestro
Po tem, ko smo se razveselili informacije, da bo United Airlines s poletnim voznim redom 2027 Ljubljano po treh desetletjih ponovno neposredno povezal z New Yorkom, je september prinesel kar tri nove letalske povezave. Poleg dveh, ki jih bo vzpostavil TUI Airways, bo eno vzpostavil tudi EasyJet. Od aprila 2027 bo EasyJet namreč 2x tedensko letel v Berlin. Na Brniku bo z vzpostavitvijo vseh treh novih dodatnih letalskih povezav precej pestro. Predvsem pa bo to pomenilo tudi precej več potnikov na terminalu kot smo jih bili navajeni do zdaj.