Zahodna obvoznica Maribor je razdeljena na tri etape. In delček prve etape dolg okoli 380 metrov je že v gradnji, saj je bilo gradbeno dovoljenje pridobljeno lani. Zdaj pa je Ministrstvo za infrastrukturo sporočilo, da so pridobili gradbeno dovoljenje za preostali del 1. etape zahodne obvoznice Maribor. Z gradnjo naj bi začeli po pravnomočnosti gradbenega dovoljenja.
Zahodna obvoznica Maribor je razdeljena na tri etape
Prva etapa (Streliška do Kardeljeva), druga etapa (Kardeljeva do Tržaška) in tretja etapa (Tržaška do avtoceste z izvennivojskim križanjem prek glavne železniške proge Ljubljana-Maribor). Prvo etapo pa so še dodatno razdelili, predvsem zaradi zahtevnosti postopkov pri pridobivanju zemljišč in vprašanju stranskih udeležencev.
Dolžina in obseg 1. etape zahodne obvoznice Maribor
Iz javnega naročila iz leta 2022 izhaja, da je dolžina 1. etape Lackova – Kardeljeva dolga 1,24 km. Prvi 380 metrski del se že gradi. 860 metrov dolg del od novega centra Unifit do novega krožišča na Kardeljevi cesti pa bodo začeli graditi po pravnomočnosti. Vrednost gradbenih del za 1. etapo je 19.954.700,74 €, izvajalec pa GIC Gradnje, v sodelovanju z IPI in Trgogradom.
Kdaj bi lahko zaključili z gradnjo 1. faze?
Pogodbeni rok dokončanja gradbenih del za celotno 1. etapo je 900 dni po uvedbi izvajalca v delo. Iz samega razpisa ni razvidno, kdaj točno naj bi se zaključila 1. faza 1. etape, ki je v gradnji od 17. oktobra 2025. Lokalni mediji pa so navedli, da naj bi bil ta rok 572 dni. Če ta podatek drži, bi to pomenilo maj 2027. Glede dokončanja celotne 1. faze pa je določen rok dveh in pol let. To bi pomenilo nekje april 2028. A ker je šlo za gradnjo v dveh fazah, roka ne moremo šteti na tak način, saj se gradnja preostanka 1. etape še ni začela.
Kaj pa 2. in 3. etapa zahodne obvoznice Maribor
Ključen namen zahodne obvoznice Maribor je razbremenitev prebivalcev ob Cesti proletarskih brigad in mestnega središča Maribora. Pa tudi izboljšanje pretočnosti prometa na tem območju. Vlada RS je 28. avgusta 2025 sprejela Uredbo o državnem prostorskem načrtu za navezovalno cesto zahodna obvoznica Maribor. Ta del je v uredbi opisan kot štiripasovna navezovalna cesta Kardeljeva do AC Slivnica do Pesnica, ki bo dolga približno 4,3 km. Hitrost na cesti bo omejena na 80 km/h.
Trasa se začne v krožišču Kardeljeve in Streliške ceste, nato pa poteka pod obronki Pohorja po južni strani Razvanjskega potoka. Predvidena sta dva izvennivojska priključka na sami obvoznici. To sta Razvanje in Bohova. Na obstoječi avtocesti pa sta predvidena še dva izvennivojska priključka, Novi priključek na AC in Rogoza. Uredba posebej navaja, da umestitev priključkov omogoča tudi razširitev avtoceste v šestpasovnico.
Državni prostorski načrt (DPN), ki je podlaga za gradbeno dovoljenje, je torej sprejet. Zdaj se čaka sprejem gradbenega dovoljenja. Sama gradnja 2. in 3. etape je lahko v večih fazah, saj to DPN omogoča. Časovni okvir izgradnje za 2. in 3. etapo pa trenutno ne obstaja.